縱剪線-張力操控能夠輸出規(guī)范的0—10V的模擬量信號(hào)，對(duì)應(yīng)異步電機(jī)的額外轉(zhuǎn)矩。所以我們用該模擬量信號(hào)接入變頻器，挑選轉(zhuǎn)矩給定。這樣在整個(gè)收卷的動(dòng)態(tài)過(guò)程中，能夠確保張力的恒定。

在變頻器轉(zhuǎn)矩模式下，對(duì)速度進(jìn)行約束。在張力操控模式下，不管直流電機(jī)、溝通電機(jī)仍是伺服電機(jī)都要進(jìn)行速度的約束，否則當(dāng)電機(jī)發(fā)生的轉(zhuǎn)矩能夠戰(zhàn)勝負(fù)載轉(zhuǎn)矩而運(yùn)行時(shí)，會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)加速度，而使轉(zhuǎn)速不斷的添加，終升速到高速，便是所謂的飛車。

收放卷的速度是經(jīng)過(guò)主軸B系列變頻器的模擬量輸出AFM而進(jìn)行限定的，也便是將主軸B系列的變頻上3-05(模擬信號(hào)輸出挑選)參數(shù)設(shè)定為03(頻率指令輸出)。將該信號(hào)分別接到收放卷變頻器的模擬量舒服端口上，作為頻率給定和傷心頻率的設(shè)定信號(hào)。

縱剪線-零速?gòu)埩Σ倏匾?，?dāng)收放卷以0Hz運(yùn)行時(shí)，電機(jī)的輸出軸上有一定的張力輸出，且可調(diào)。該要求主要是避免當(dāng)收放卷運(yùn)行當(dāng)中停車，再啟動(dòng)時(shí)能夠確保收放卷的盤頭不會(huì)松掉。在該操控系統(tǒng)中，能夠經(jīng)過(guò)調(diào)整張力操控器上的初始張力設(shè)定而達(dá)到要求。

縱剪分條機(jī)的結(jié)構(gòu)：

分條主機(jī)：機(jī)架全部采用鋼板焊接，經(jīng)退火后正火處理；上刀軸同步升降，電機(jī)為0.75KW擺線針電機(jī)，刀軸標(biāo)準(zhǔn)Φ160X1050mm，材料42CrMu調(diào)質(zhì)處理HRC38°—40°，固定牌坊厚480mm一件，活動(dòng)牌坊厚200mm一件，液壓油缸傳動(dòng)，刀軸由同步箱萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)，側(cè)導(dǎo)位：四立柱式手動(dòng)側(cè)導(dǎo)位，兩側(cè)可獨(dú)自操控，調(diào)整規(guī)模200—1000mm。夾送輥：兩條夾送包丁晴膠精磨處理、輥徑130X1000mm，液壓同步升降。